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vor 15 Stunden schrieb dj69:

Ist ein NOHAB Derivat? 

Die sieht den Rundnasen aus Schweden recht ähnlich ;) Was ist das für eine Maschine?

Moin,

das ist eine Class 37 Dieselelektrische Lok, d.h. der Fahrdiesel treibt einen Generator an, der die Gleichstrom- Fahrmotoren mit Strom speist. Im Gegensatz zu den meisten Altbau- Regelloks der DB (z.Bsp. Br 218) welche Dieselhydraulisch sind ( Strömungsgetriebe).

Die NOHAB‘s sind Lizenzbauten der EMC aus den USA! 

bearbeitet von michmarq
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vor 6 Stunden schrieb michmarq:

Moin,

das ist eine Class 37 Dieselelektrische Lok, d.h. der Fahrdiesel treibt einen Generator an, der die Gleichstrom- Fahrmotoren mit Strom speist. Im Gegensatz zu den meisten Altbau- Regelloks der DB (z.Bsp. Br 218) welche Dieselhydraulisch sind ( Strömungsgetriebe).

Die NOHAB‘s sind Lizenzbauten der EMC aus den USA! 

Danke für die Info Michael! :)

RB51 nach Frankfurt am Main steht in Gelnhausen bereit

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Ich hatte mal wieder Wartezeit in Fulda 😀

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und zum Glück die E3 mit dem 27er im Säckel.

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Dampflok 01 514.

Aufgenommen im Technik-Museum Speyer. 

Dampflokomotive - 01  514 by Ralf S., auf Flickr

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Industriegleisanschluß mit Herbstimpressionen

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X-T2 mit 7Artisans 1,2/35mm, f/8, 1/220, ISO 200

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vor einer Stunde schrieb michmarq:

Industriegleisanschluß

Dito, aber eher winterlich und mitten im Kölner Stadtwald...

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"Bahnübergang (unbeschrankt) 12.216, Langsam fahren"?

T20 mit XF 18-55mm

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Ich möchte garnicht wissen, was da durch die "Fußgängerzone" rollt 😓

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vor 2 Stunden schrieb TommyS:

 

 

 

"Bahnübergang (unbeschrankt) 12.216, Langsam fahren"?

T20 mit XF 18-55mm

Nee, nee, das ist das Signal Bü5 Läutetafel: " Das Signal kann vor Bahnübergängen ohne allgemeinen Kraftfahrzeugverkehr stehen.
Von dem Signal ab ist zu läuten, bis die Spitze des Zuges den Bahnübergang
überquert hat."

Es ist "noch" ein gültiges Signal, aber ein Relikt aus der Dampflokzeit! Dampflokomotiven hatten ein dampfbetriebenes Läutewerk, kann man noch bewundern beim "Rasenden Roland" auf Rügen, oder bei der Harzer Querbahn (alles Lok's der BR 99 - Schmalspur).

bearbeitet von michmarq
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Rittner Schmalspurbahn, Südtirol

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IC3 (Gumminase) im Bahnhof Aarhus/DK

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X-H1 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR (55,0mm), f/2,8, 1/140, ISO 1250  

 

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vor 11 Minuten schrieb outofsightdd:

Cool, hast du auch die neue Straßenbahn-Anbindung im Hbf fotografiert?

Jepp! Dein Wunsch ist mir Befehl! :D Hier, extra für Dich, sogar noch mit Nahverkehr (DB Tochter Arriva) davor. 😊

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X-H1 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR (26,6mm), f/8, 1/40, ISO 800   

 

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Frankfurt am Main, Deutschherrnbrücke

Fujifilm X-H1 mit XF 100-400

 

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Bahnhof in Sibenik-Lockschuppen  X-Pro2 18-55

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Hier noch ein Bild aus Aarhus, nach dem "flügeln" (die vereinigt angekommenen Triebzüge werden getrennt und fahren jeweils einzeln weiter)! Der IC3 ist eine geniale Konstruktion, eine 3- teilige Einheit kann mit Anderen gekuppelt werden, dann werden die Führerstände nach rechts gegen die Führerstandsseitentür geklappt und somit ein freier Durchgang für die Passagiere durch den gesammten Zug geschaffen. Die Frontgummiwülste (deshalb der Spitzname "Gumminase") ergeben damit eine druckdichte Verbindung die eine Geschwindigkeit bis zu 180 km/h zulassen ohne das Druckgefühl auf den Ohren.

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X-H1 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR (55,0mm), f/2,8, 1/40, ISO 800  

 

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