Unterschied NP-W126 & NP-W126/S

[thegutuman]

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Hallo Gemeinde,

 

ich würde mir gerne einen Nachbau für die X-T20 bei Amazon kaufen, jedoch bin ich mir nicht sicher, ob es wirklich passt.

 

Original Akku https://www.amazon.de/Fujifilm-NP-W126S-Rechargeable-Battery-schwarz/dp/B01I4RNPQ6/ref=sr_1_1?s=ce-de&ie=UTF8&qid=1507638715&sr=1-1&keywords=np-w126s

 

Hier steht, dass der Akku ein W126S ist, bei dem Nachbau steht jedoch W126 und W126S

 

https://www.amazon.de/Blumax-Fujifilm-NP-W126-NP-W126s-kompatibel-Schwarz/dp/B01GRL40DS/ref=sr_1_2?s=ce-de&ie=UTF8&qid=1507638654&sr=1-2&keywords=blumax%2Bnp-w126s

 

Spielt es ein besondere Rolle mit der Bezeichnung? Und hat jemand diesen Nachbau mal gestestet? 

Kann mir jemand vlt. eine andere alternative vorschlagen?

 

 

Vielen Dank 

[Crischi74]

Die S-Variante ist eine verbesserte Version des NP-W126 und soll besser geeignet für die X-T2 sein in Bezug auf die hohe Serienbildgeschwindigkeit oder 4K Filmerei. Beide Akkus sind kompatibel zueinander bzw. Zu allen X-Mount Fujis.

 

Bitte keine weiteren Fremd-Akku vs. Original-Akku-Diskussionen: https://www.fuji-x-forum.de/index.php?/topic/22976-Patona-vs-Fuji-Akku-%3F&share_type=t

 

 

Gruß Christian

 

◟(◔ั₀◔ั )◞

https://500px.com/christiandamm

bearbeitet 10. Oktober 2017 von Crischi74

[Gast]

Beim 126s wurden Akkuzellen mit etwas geringerem Innenwiderstand verbaut.

Macht sich, wie schon erwähnt, bei Betriebszuständen mit hohem Strombedarf, also Serienaufnahmen und 4K Video, durch geringere interne Erwärmung und stabilere Ausgangsspannung bemerkbar.

 

Der z.T. sehr hohe Innenwiderstand ist übrigens auch ein Grund für die geringere "Kapazität" mancher Nachbau-Akkus. Die eigentliche Kapazität, also was der Akku an Energie "liefern" kann, ist nicht mal geringer, aber durch den hohen Innenwiderstand wird "unter Last" die Spannung, ab der die Kamera den Akku als leer ansieht und abschaltet, weit schneller erreicht.  Da sich das vor allem gegen Ende der Entladekurve verstärkt bemerkbar macht, erklärt das auch das schnelle "Leerwerden" des Akkus, nachdem die "zwei Balken" erreicht wurden.

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