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> Adler auf der Drehscheibe <

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X-H1 mit XF16-80 (Klick ins Bild...)

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> Auf der Durchreise <

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s. o.

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und Wagen dazu 

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EMD Class 77 (Mähdrescher oder auch Müllcontainer) mit einer Containerfuhre aus Burghausen unterwegs nach Mühldorf vor dem Kirchlein von Heiligenstadt. 

X-Pro2, XF 35/1.4

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Eine sehr gelungene Bildkomposition! Kirche, Schuppen, Baum, Kilometer"stein" und Zug, perfekt.

Und auch wenn ich selbst kein Fan dieser schrulligen Lokkonstruktion bin, zu ihrer Zeit hat sie eine LĂĽcke im Markt gefĂĽllt, die damals keiner sonst fĂĽllen wollte.

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X-T5 + XF55-200 - 200mm - f7.1

Beifang beim Störche fotografieren...

 

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Und noch eine neue Lok von Stadler

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Begegnung

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Kerosin fĂĽr Frankfurt Flughafen

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Ein Erzzug

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Ein Autozug

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vor 12 Stunden schrieb dj69:

Und noch eine neue Lok von Stadler

Die EuroDual aus Valencia werden auch die vorher gezeigte Class 66/77 ablösen, weil man auf wenigen Dieselstrecken und vielen elektrifizierten Hauptstrecken da natürlich deutlich besser unterwegs ist. Im Dieselbetrieb hat sie nahezu die gleiche Leistung wie die EMDs, elektrisch unter Fahrdraht dann dafür 6,2MW.

Schade, dass dir die ausgerechnet nur als Leerfahrten begegnet sind, während die Vectrons vom Konkurrent Siemens gut zu tun haben.

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vor 23 Minuten schrieb outofsightdd:

Die EuroDual aus Valencia werden auch die vorher gezeigte Class 66/77 ablösen, weil man auf wenigen Dieselstrecken und vielen elektrifizierten Hauptstrecken da natürlich deutlich besser unterwegs ist. Im Dieselbetrieb hat sie nahezu die gleiche Leistung wie die EMDs, elektrisch unter Fahrdraht dann dafür 6,2MW.

Oh, sie hat also "die Kraft der zwei Herzen" um mal einen eingängige Werbung aus den 80ern zu zitieren... ;) 

Sehr interessant. Diese Maschine wĂĽrde ich gerne mal im Dieselbetrieb erleben.

Darum auch die 6 Achsen und der lange Lokkasten mit den fĂĽr E-Loks untypischen LĂĽftungsgittern.

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vor 1 Minute schrieb dj69:

Diese Maschine wĂĽrde ich gerne mal im Dieselbetrieb erleben.

Da muss man konkrete Ziele der Zugleistungen wissen, meistens auf entsprechenden Anschlüssen, also Hafenbahnen, Tanklager, seltener habe ich sie aber auch schon zum Holztransport im Mittelgebirge auf Nebenstrecken erlebt (im 9€-Ticketjahr 2022 zum Beispiel auf der Erzgebirgsbahn...). Ich schätze, die Leistungen werden die nächsten Jahr noch mehr werden, European Loc Pool hat viele in der Beschaffung und der Bedarf für flexible Güterzugmaschinen mit Kraftübertragung durch 6 Achsen auf die Schiene scheint auch da zu sein.

Entsprechende Sichtungsforen der Freaks können eine Hilfe sein, ob es auch Spots in der eigenen Gegend gibt, wo die Maschinen mal unterwegs sind. Hier was zum akustischen Vergleich mit den ex Di6 der norwegischen Staatsbahn (heute Hectorrail), auch sehr eindrucksvolle Maschinen, Eurodual ~14:00:

 

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Was kommt denn da?

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Erkner (b. Berlin), Strecke nach Frankfurt (O.), sieht nach eine E-Lok der exDR im Schlepp aus.

bearbeitet von outofsightdd
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