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Gleich im Eingangsbereich stand diese frische 44er. Das Werbetreibende Geldhaus scheint die Aufarbeitung unterstützt zu haben...

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Im Hof bei der Drehscheibe standen 01 2066 und eine Taigatrommel

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01 2066 - Lokführerseite

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01 2066 und 120 274

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120 274 in ganzer Pracht :)

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vor 12 Stunden schrieb dj69:

120 274 in ganzer Pracht :)

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Die hohe Kunst bei solchen Veranstaltungen ist, den Moment zu erwischen, in dem zufällig mal keine anderen Forumsmitglieder durchs Bild latschen 👻 

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#2698  

Die gekippte Güterlok ist ein Original, das in dem Museum auf ein Schotterbett gelegt wurde. Nach meinen (nicht besonders ergiebigen) Internetrecherchen soll das Ausstellungsstück an die Anschläge der Résistance im 2. Weltkrieg erinnern. Das lässt vermuten, dass die Lokomotive tatsächlich nicht entgleist ist, sondern lediglich zur Veranschaulichung auf das Schotterbett in dem Museum gekippt wurde.

Der "Modelleisenbahnlook" resultiert möglicherweise aus dem Tilt-Shift Effekt, der sich aus der generellen Beleuchtungssituation vor Ort ergab. Da es in der Halle extrem dunkel war und das Objekt nur gering und punktuell beleuchtet wurde, musste ich aus der Hand eine sehr lange Belichtungszeit, eine hohe ISO und eine offene Blende verwenden.

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vor 7 Stunden schrieb exContax:

Die hohe Kunst bei solchen Veranstaltungen ist, den Moment zu erwischen, in dem zufällig mal keine anderen Forumsmitglieder durchs Bild latschen 👻 

Was nicht einfach ist... ;) Warst Du auch dort?

 

Hier ein bisschen Flair...

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01 519 mit vorbeifahrender 50 3501

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Nochmals 01 519

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023-058 hat einen Sonderzug nach Meiningen Gezogen. Sie fährt nun vom Bahnhof ins Werk um Wasser und Kohlen zu fassen und um die Feuerbüchse zu entschlacken.

Hier kommt sie nun. Ein Begleiter vom Werk geht voran, zur Sicherheit der Anwesenden, damit niemand unter die Lok kommt.

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Unterm Kohlekran angekommen wird die Lok positioniert

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Und dann wird mit dem Bekohlen begonnen

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Anschließend wird die Schlacke aus der Feuerbüchse gezogen

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Nun geht es weiter auf die Drehscheibe, die Lok wird gedreht, damit sie wieder Kessel voraus am Zug stehen kann. Der Schlackehaufen zwischen den Schienen ist gut zu erkennen.

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Einmal Drehen... :)

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Und wieder in Begleitung des Verantwortlichen verlässt die Lok die Drehscheibe zum Wasser fassen.

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Auch hier sieht man den Schlackehaufen gut

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023 058 in ganzer Pracht :) 

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Wasser marsch...

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Der Wasserkran hat nicht das aller größte Volumen...

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Wasserfassen von vorne gesehen

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XS20 + XF35F1,4  /  Queens / Corona Yard

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50 3501 macht Dampf 

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94 1538 unter Dampf

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