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Empfohlene Beiträge

Zur Versorgung der "Arnsberger Ruhrwerke" (später "Feldmühle" heute "RenoDeMedici" gab es seit 1920 eine Bahnstrecke vom Bahnhof Arnsberg durch städtische Straßen bis zur Fabrik. Seit 1921 fuhren die Züge die Strecke      vier mal täglich hin und zurück. Die Züge wurden von zwei feuerlosen Dampfspeicherlokomotiven gezogen, die das Werk von der Lokomotivfabrik Jung aus Kirchen an der Sieg gekauft hatte. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 6 km/h. Die Züge wurden in der Stadt von Rangierern gesichert. Der Antrieb erfolgte mit Dampf aus dem werkseigenen Kraftwerk, der ansonsten für die Kartonherstellung gebraucht wurde. Die Betriebskosten waren entsprechend gering, weil Dampf im Überfluss vorhanden war. In der Stadt gab es keine Belästigung durch Qualm oder Gestank. Seit die Feldmühle (heute  RenoDiMedici) 1960 einen richtigen Bahnanschluss bekam, wurden die Loks     bis    1990 im "Werksverschub" eingesetzt.

(Text unter Verwendung eines Aushanges an der Firma direkt neben der Lok)

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bearbeitet von harlud
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Gestern und heute war Denkmaltag im Rheinischen Industriebahnmuseum in Köln. Meine Ausbeute war nicht schlecht; in der kommenden Woche werde ich hier nachlegen ...

 

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Lokomotiven und Wagons der mobilen Feldbahn in der Halle des ehemaligen Ausbesserungswerks Köln-Nippes. Links eine große Diesellok auf einem Normalspurgleis ...

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Apropos "Mobile Feldbahn": Was ist daran mobil?

 

Als ich am Samstag im Industriebahnmuseum ankam, gab es den Shuttlezug vom Eingang zur Lokhalle noch nicht. Das Gleis wurde weggeräumt, weil vorher ein paar Normalspurloks aus der Halle gefahren wurden. Dann kam der kleine Zug aus der Halle und der alte Herr hat mit Muskelkraft (Respekt!) das fehlende Gleisstück in die richtige Position gezogen ...

 

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Das Verschrauben war Kinderarbeit - na gut, samstags im Eisenbahnmuseum konnen die Kleinen ja lernen ...

 

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bearbeitet von TommyS
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Der Opa hat es kontrolliert und für gut befunden (ich hätte noch einen Federring zwischen der Schraube und der U- Scheibe angebracht).

 

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Die erste Testfahrt hat der junge Lokführer natürlich ohne Fahrgäste gemacht ...

 

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Diese Eisenbahn-Draisine gehört zu einer Wartungsbahn  (s.u.)   eines Stausees oberhalb Novate Mezzola in Oberitalien.

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Die Bahnstrecke ist für Mountainbiker und Wanderer freigegeben. Da kann man schon mal beim Mittagessen von einem  "Zug"  überrascht werden.

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Noch mal aus dem RIM:

 

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Schnappschuss in langsamer Fahrt

X-Pro2 / 18-135 mm

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Darf hier auch Modellbahn rein? Im Industriebahnmuseum Köln entsteht in einem alten Waggon eine "Spur 1" Modellbahn.

 

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Als ich den Waggon betrat, standen alle Loks und Züge im Bahnhof. Der freundliche Herr am Stellpult fragte mich "Darf ich einen für sie fahren lassen?" "Bitte die 01 ...." (XF 18-55)

Ein Güterwagendetail:

 

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Nikkor 1,8/50

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Durchblick

 

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bearbeitet von foxtail
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Einblick   in   den   Dampfkessel   von   Lokomotive   50  1397   DRG   von   1943

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Haben wir uns am Wochenende übersehen?

 

Glaub` nicht, mein Bild "Durchblick" ist schon etwas älter.

Ins Elmsteiner Tal fahre ich schon immer wieder gerne.

Na und die Dinge im und rund ums Eisenbahnmuseum   NW und   Lok "Speyerbach" samt Bähnel sind ja sowieso stark.

Gruß, foxtail

 

Schneeschippe

 

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bearbeitet von foxtail
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Am Wochenende durch Zufall entdeckt: Das Deutsche Dampflok- und Modelleisenbahnmuseum im Bahnbetriebswerk Tuttlingen


 


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bearbeitet von Fujisan
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Bin selbst ein Ahnungsloser was alte Loks etc. angeht. War alles ziemlich vergammelt und runtergekommen hier, aber zum Ablichten interessant...


 


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Hallo Fujisan,

Das Bild # 271 gefällt mir insbesondere wegen seiner interessanten Linienführung:

der Dachkante einerseits und der versetzten Eisentore andererseits.

Urig sind die Schrottlok und der - waggon rechts.

Mach´s gut,   foxtail

bearbeitet von foxtail
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Hallo Fujisan,

Das Bild # 271 gefällt mir insbesondere wegen seiner interessanten Linienführung:

der Dachkante einerseits und der versetzten Eisentore andererseits.

Urig sind die Schrottlok und der - waggon rechts.

Mach´s gut,   foxtail

 

Danke dir! Freut mich, wenn dir die Fotos gefallen.

Dann auch noch ein anderes Foto der Lok vom ersten Bild.

 

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