Einfrieren X-Pro1

[lichtschacht]

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Moin

Ich hoffe das Thema wurde nicht schon woanders abgehandelt.

Meine X friert bei kalten Temperaturen hin und wieder mal ein. Es geht dann gar nichts mehr. Aus und wieder anschalten, Akku raus und wieder rein bringt nichts. Mittlerweile weiß ich was ich tun muss. Wenn ich den Auslöser schnell hintereinander betätige (nur bis zur AF-Speicherung nicht voll durchdrücke) kommt sie nach 6-10 mal wieder.

Gibt es dazu irgendwelche Neuigkeiten, was das sein könnte?

Habe schon überlegt den Auslöser mit Kontaktspray zu fluten.

[Gast chironer]

Kontaktspray würd ich mir klemmen. Wohin das läuft, wenn es unterwegs ist, weiss es nicht mal selber.

Ich war heut gerade bei ca -3°C mit der Pro-1 unterwegs. Bei mir ist nix passiert.

[parkplatzmann]

aber ein Tropfen reinen Alkohols in den Auslöser dürfte nicht schaden...

[Gast chironer]

aber ein Tropfen reinen Alkohols in den Auslöser dürfte nicht schaden...

 

Der dürfte aber nur Fette lösen.

Meinst du, dass das die Ursache ist?

[Altländer]

Wenn ich da etwas rein tun würde, dann Tunerspray von Kontaktchemie, weil es keine Materialien angreift und rückstandslos verdunstet.

 

Gruß Wolfgang

[parkplatzmann]

Der dürfte aber nur Fette lösen.

Meinst du, dass das die Ursache ist?

 

Wenn Du Wurstfinger hast vielleicht schon

 

Bei meiner E1 hats mir geholfen (da hat der Auslöser mal geklemmt). Der Alk war aus der Apotheke, damit habe ich den Sensor meiner 5D problemlos gereinigt.

[Gast chironer]

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Wenn ich da etwas rein tun würde, dann Tunerspray von Kontaktchemie, weil es keine Materialien angreift und rückstandslos verdunstet.

 

Gruß Wolfgang

 

Danke für den Link.

Gibts da auch was für alte Kontakfette? Beim Auto?

Die Karre meiner Frau spinnt bei niedrigen Temperaturen.

Da verhindert altes Kontaktfett, dass ein Stift nur dem Druck seiner Feder gehorcht.

Das müsste mal beseitigt werden.

Die Werkstatt will das Auto drumherum abbauen.

Kontaktspray hilft immer nur sporadisch.

WD40 wird die Isolation der Kabel mit auflösen.

Das war das, was ich gar nicht brauche...

[Altländer]

Kontaktfette kenne ich nicht, aber für dein Zweck würde ich Kontakt 61 wählen.

[arno_nyhm]

Die Karre meiner Frau spinnt bei niedrigen Temperaturen.

Da verhindert altes Kontaktfett, dass ein Stift nur dem Druck seiner Feder gehorcht.

 

gönn' der Kiste ne frische Verteilerkappe und dann schnurrt das wieder. verharzte Fette kriegt man nur ganz schlecht mit Lösungsmitteln weg, weil die verklumpten problematischen Teile sowieso zurückbleiben und alles verkleben während das letzte Bisschen schmierendes Fett weggelöst wird und dann alles knarzend zum Stillstand kommt. Oder Du baust die Feder aus, reinigst sie und fettest sie neu vor dem Wiedereinbau. Welche Feder ist es denn? Kolbenrückholfeder??

 

Vor dem Gedanken, eine Kamera durch den Auslöser mit Lösungsmitteln unterschiedlicher Art zu fluten kann ich nur warnen: sowas macht man vielleicht aus Verzweiflung mit nem ein-Euro-Flohmarktfund, der parout nicht parieren will und den man sowieso aufschraube will. aber bestimmt nicht mir ner x-Pro1

[helmus]

Kontaktfette kenne ich nicht, aber für dein Zweck würde ich Kontakt 61 wählen.

 

Nein !

Wenn Kontaktchemie dann Kontakt WL ! Kontakt 61 hinterlässt Rückstände.

Mit WL gut ausspülen, mit Druckluft ausblasen und trocknen und hinterher ein Tröpfchen Kriechöl drauf.

 

 

Zu dem Problem des TO:

ich würde von außen nicht einfach etwas in eine Kamera laufen lassen und erst recht nicht sprühen !!! Nie !!!

Man weiß nicht wo das Zeug im Inneren hinläuft und was es auflöst und mitnimmt. Selbst wenn es mit der Zeit verflüchtigt, auf dem Sensor blieben sichtbare Rückstände.

Und ich meine da nicht das Schutzglas vor dem Sensor, Kontaktsprays kriechen überall hin, dafür sind sie ja gemacht.

 

Wenn bei der X... bei Frost etwas klemmt, könnte ein Schmiermittel das bei Kälte fest wird die Ursache sein... könnte...

Wer mit seiner Leica MP an den Südpol will, lässte die MP vorher bei Leitz entfetten und mit synthetischen Schmiermitteln versehen, die frieren auch bei -50°C nicht ein.

Vielleicht bietet Fuji ja diesen Service auch ?

[blackfriday]

Wenn es sich wirklich um "einfrieren" im ursprünglichen Wortsinn handelt und nicht um ein Klemmen/Hängen von Kontakten, dann gehört da Wasser/Feuchtigkeit dazu. Wie wäre es mit einem sanften Warmluft-Strom aus dem Föhn? Vor Kontaktsprays oder Kriechöl kann ich nur warnen, wenn man weder die genaue Ursache des Problems kennt noch weiß wo man sie hinsprüht ...

[Gast chironer]

.... Welche Feder ist es denn? Kolbenrückholfeder??

...

 

Ist die Feder, die am Automatikwählhebel bei manueller Wahl die gewählte Fahrstufe meldet.

Ist nur nach Ausbau der Einheit Motor-Getriebe ranzukommen. Es sei denn man ist ein Octopus. Dann gehts aus am Getriebe vorbei von unten.

[lichtschacht]

Danke für eure Hilfe.

Eigentlich muss sie ja sowieso zum Service (Sensorflecken die nicht weggehen).

Vielleicht fällt denen ja was ein.

[Cyclefan]

Service ist dann wohl unumgänglich, aber schon mal versucht über den Selbstauslöser die Kamera auszulösen? Das würde bestätigen dass es ein Kontaktproblem ist. Oder lässt sich das Menu auch nicht mehr aufrufen?

 

Ich hatte jetzt innerhalb von 2 Monaten zum 2. mal das Problem dass die Meldung erschien, schalten sie die Kamera aus und wieder ein. Danach ging sie wieder. Könnte im diesen Falle am Objektiv liegen.

[lichtschacht]

Service ist dann wohl unumgänglich, aber schon mal versucht über den Selbstauslöser die Kamera auszulösen? Das würde bestätigen dass es ein Kontaktproblem ist. Oder lässt sich das Menu auch nicht mehr aufrufen?

 

Ich hatte jetzt innerhalb von 2 Monaten zum 2. mal das Problem dass die Meldung erschien, schalten sie die Kamera aus und wieder ein. Danach ging sie wieder. Könnte im diesen Falle am Objektiv liegen.

 

Ne, die sagt echt gar nichts mehr. Mausetot

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