Im kleinen Tankrucksack

[lichtgriff]

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Die Motorräder haben wir gegen diese Schweizer Allrad-Enduro getauscht.

[lichtgriff]

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Eine Kehre am alten St. Gotthard Pass

[Vito_62]

Das letzte ist dann von so einem brandneuen Bio-Enduro aus aufgenommen?

[lichtgriff]

fast... 3 Kehren weiter oben hatten wir Hunger und da wars dann aus mit der Bioenduro.

[Vito_62]

jaja, bei so einer anstrengenden Erstbesteigung kann man schon den einen oder anderen Ochsen verdrücken!

 

:-)

[lichtgriff]

Und da ist er wieder: Der Alltag 

 

Eine Attacke auf den Nufenen zu reiten wäre jetzt definitiv schöner als im Büro zu vegetieren ...

20140618-DSCF2726 von lichtgriff auf Flickr

[lichtgriff]

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Die Schwenkpanoramen der kleinen X machen wirklich Spass. Das hier ist in der extrem engen Roflaschlucht entstanden:

 

20140619-DSCF2747 von lichtgriff auf Flickr

[lichtgriff]

Der üble Touristenpass: Stilfser Joch

 

20140616-DSCF2632 von lichtgriff auf Flickr

[lichtgriff]

Der Schotter des Umbrail

 

20140616-DSCF2645 von lichtgriff auf Flickr

[lichtgriff]

Das motivgleiche Moppedbild von oben entstammt ja dem iPhone und daher hier das ganze nochmal ordnungsgemäß ge-Xt:

 

Livigno von lichtgriff auf Flickr

[lichtgriff]

Im Roflaschlucht-Museum(chen)

 

Fenster zur Schlucht von lichtgriff auf Flickr

[lichtgriff]

Wegweisend von lichtgriff auf Flickr

 

Das nette Schild steht genau vis a vis vom Hotelzimmer. Das hat für genau die richtige Stimmung zum Einschlafen als auch zum Aufstehen gesorgt

[Enzio]

 

20140616-DSCF2645 von lichtgriff auf Flickr

 

 

der Endtopf (Dämpfer) geht ja gar nicht ...

 

aber sonst ist es sicher ein tolles Motorrad ...

[lichtgriff]

Der geht ganz prima - wie das ganze Motorrad Auf den ganzen Zubehörirrsinn habe ich keine Lust mehr. Bei meiner verflossenen CBR:

 

20130203-IMG_7205 von lichtgriff auf Flickr

 

habe ich auch (wie bei allen Moppeds vorher) jeden Mist durch irgendein Zubehörteil ausgetauscht. Mag vielleicht "netter" ausgesehen haben, hat aber für's Fahren logischerweise nichts gebracht. Mit dem Kauf der Neuen habe ich mir geschworen nie wieder Geld in Desginzubehör zu stecken. Lieber 3 Reifensätze im Jahr wegradieren

[Enzio]

 

Mit dem Kauf der Neuen habe ich mir geschworen nie wieder Geld in Desginzubehör zu stecken. Lieber 3 Reifensätze im Jahr wegradieren

 

 

kenne ich ...

[Enzio]

 

Der geht ganz prima - wie das ganze Motorrad

 

 

noch ein wenig OT:

 

was mich bei den großen Enddämpfern stört ist halt das die Koffer (wenn man so was montieren möchte) so weit oben sind und somit der Schwerpunkt nach oben verlagert wird. Ich würde mir da immer was anderes wünschen ... aber das Leben ist eben kein Wunschkonzert und irgendwo muss man das Teil ja hinbauen ...

[lichtgriff]

Ich habe das originale Suzuki Koffersystem dazugekauft

 

20140411-DSCF2241 von lichtgriff auf Flickr

 

20140411-DSCF2243 von lichtgriff auf Flickr

 

Das doofe ist eigentlich nur, dass die Kapazität des rechten Koffers durch die Aussparung für den "Brotkasten" (aka: Auspuff) begrenzt ist. Fahrtechnisch merkt man die Koffer kaum bis gar nicht. Ab ~190 gibt es mit vollbeladenen Koffern ein ganz leichtes Pendeln und insgesamt lenkt die Maschine etwas behäbiger ein und braucht etwas mehr Nachdruck, um von einer Schräglage in die andere geworfen zu werden. 

 

Es bleibt aber ein Kompromiss. Die Koffer sind so hoch angebracht, dass die erst mit den Fussrasten anfangen zu schleifen aber noch tief genug, um den Schwerpunkt nicht noch mehr zu versauen. Irgendwie muss man das Gepäck schliesslich befördern. Praktischer wäre ein Underseat-Auspuff, oder einer der komplett unterm Motor liegt - oder einfach gar keiner, was bei einem großen V2 sicher einen schönen Sound hergibt

 

 

[Enzio]

 

Praktischer wäre ein Underseat-Auspuff, oder einer der komplett unterm Motor liegt - oder einfach gar keiner, was bei einem großen V2 sicher einen schönen Sound hergibt

 

 

genau ... und offene Vergaser ...

[lichtgriff]

Schöner Klassiker:

 

Hotel Belvedere - Furkapass von lichtgriff auf Flickr

[lichtgriff]

Obersaxen von lichtgriff auf Flickr

[lichtgriff]

Obersaxen II von lichtgriff auf Flickr

[lichtgriff]

Kayser von lichtgriff auf Flickr

[Gast pilfi]

Der Blick von oben (#42) ist genial

 

 

Gruß

Jürgen

[riesi]

Was hat die Nähmaschine mit der Motorradtour zu tun? Waren die Knieschoner von zu viel Schräglage verschlissen und hast Dir Bärchenaufnäher dran machen lassen?

[lichtgriff]

Was hat die Nähmaschine mit der Motorradtour zu tun? 

 

Ganz einfach: Die Kayser ist ein früher Prototyp der Desmodromik - Die Nähnadel wird wie das Ventil in beide Richtungen bewegt und nicht von einer Feder zurückgeholt. Die Mechanik hat aber nichts getaugt und wurde danach nur noch in Nähmaschinen (von Ducati) verwendet.

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