Motorsport - (JeKaMi)

[Altländer]

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Ich bin ja mehr der "Detailfetischist" Man beachte die Beschriftung, die Bearbeitung der Karosserie, die Spaltmaße und die Spiegelung der Schrift in der Rückseite des Spiegels.

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Gruß Wolfgang

[Altländer]

Titel: Nummer 3

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Gruß Wolfgang

[ing]

Damit hat Fangio seinen letzten Grand Prix eingefahren

 

 

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[ing]

Gerhard, das Problem ist weniger das Fokusieren. Man hat ja i.d.R. eine kleine Blende. Die Kamera muss exakt mit dem Auto mitgeführt werden. Was in der Bremszone besonders schwierig ist. (Spitzenausrede...)

 

Ein VW-Motor mit Abgasproblem

 

 

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[Altländer]

Ich hätte vielleicht auch Jörg fragen sollen, wie er es macht

Zuerst habe ich mal ein paar Probeschüsse gemacht um eine für mich vertretbare Verschlusszeit ( Bewegungsunschärfe durch mitziehen vs. scharfes Bild bzw. unverwackeltes Auto) zu finden. Dann habe ich die Zeit ermittelt, die ich etwa dort brauchte, wo ich hin fotografieren wollte. Dann dort hin fokussiert, manuell versteht sich, und dann ein ankommendes Auto anvisiert und mitgezogen. Dabei hatte ich gewiss 50% Ausschuss. Entweder verwackelt oder das Auto war nicht ganz drauf. Da gehört schon eine menge Geschick und Übung dazu. Umso mehr schätze ich jedes gelungene Bild der Kollegen hier!

 

Gruß Wolfgang

[ing]

Rennen ist Leben. Die Zeit dazwischen ist Warten.

 

 

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[gerhard61]

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Titel: Nummer 3

Nummer 3.jpg

 

Gruß Wolfgang

 

Ach und ich dachte: Halbes Auto    aber Nummer 3 klingt gut.

[Altländer]

Ach und ich dachte: Halbes Auto    aber Nummer 3 klingt gut

Nun, wenn der Titel gut klingt, dann ist das nicht mal die halbe Miete. Wichtiger ist mir, wie das Bild ankommt, auch, wenn ich jedem meiner Bilder ein Titel verpasse.

 

Gruß Wolfgang

[joergs]

Es freut mich das Euch meine „Mitzieher“ so gut gefallen. Mit meiner X-E1 ist da AF technisch nix zu machen.

Meinen Workflow hab ich ja schon ein paar mal beschrieben.

 

Das Foto wird komplett manuell gemacht. Ich beobachte die Autos und fokussiere dann auf die Ideallinie.

Mit der AF-L Taste wird der AF fixiert. Das Motiv schon recht weit vor dem Auslösepunkt erfassen, verfolgen, auslösen und noch weiter verfolgen (nachhalten).

Das war es eigentlich schon.

Die Belichtungszeit versuche ich so lang wie möglich einzustellen.

Für mich gehen 1/125 gut, bei den letzten Veranstaltungen hab ich auch immer mal mit 1/60 und 1/30 probiert.

Ich finde man kann durch lange Verschlußzeiten das Motiv schöner freistellen.

 

Hier mal an ein Beispiel, ein Jaguar E-Type mit 1/60 und 1/125 aufgenommen (Ich hoffe man kann sehen was ich meine).

 

1/125

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1/60

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beide mit dem XC50-230

 

 

[joergs]

Bugatti 37A

 

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mit dem XF18-135

[Altländer]

Absolut tolle Aufnahmen! Um bei dem Licht und ISO 200 auf eine 125stel  zu kommen, muss man aber schon stark abblenden. Ich denke da war mein Fehler. Meine Zeiten lagen meist bei 1/250 Sec. oder höher bei Blende 6,7 oder 7,1 

 

Gruß Wolfgang

[joergs]

Absolut tolle Aufnahmen! Um bei dem Licht und ISO 200 auf eine 125stel  zu kommen, muss man aber schon stark abblenden. Ich denke da war mein Fehler. Meine Zeiten lagen meist bei 1/250 Sec. oder höher bei Blende 6,7 oder 7,1 

 

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

bei 1/125 und dem Wetter am WE fangen die Blendenwerte bei 11 an oft auch 14 oder 16. Bei einem 60stel hat man dann schon mal ein Problem mit der Belichtung

[Altländer]

Ein Bild vom Vogelkäfig habe ich auch noch

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Gruß Wolfgang

[Altländer]

Und der ein oder andere Mitzieher ist ja auch gelungen. Nur leider nicht von den Autos, die ich unbedingt haben wollte.

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GRuß Wolfgang

[ing]

Wolfgang, ich würde das Bild so beschneiden, dass oben die Reklamebanner weg sind.

[Altländer]

Hatte ich auch überlegt, es dann aber wegen der Farben belassen, war vielleicht ein Fehler

[joergs]

Lola T70 was mir besonders gefällt sind die Spiegelungen der Felgen auf dem Asphalt.

 

Lola T70 by Jörg Staudt, auf Flickr

 

mit dem XC50-230

[Juergen|K]

.. "und ich bin die Lola von der Post!"    

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Das nette GridGirl hatte ich gebeten, doch das blöde Positionschild mal schräg zu halten, damit kein Schatten auf ihr nettes Gesicht fällt.

Sie schüttelte freundlich den Kopf und meinte, das dürfe sie nicht  

Aber ich finde auch so ist's ein nettes Mädel von der Post

[Juergen|K]

So, damit hier kein falscher Eindruck entsteht, ich sei nur wegen der netten Postbotinnen auf der Rennstrecke, gibt's war aus der Startaufstellung des Porsche Carrera Cup in Hockenheim.

.. 4 Minuten zum Start, "alles runter von der Strecke!!"

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[Gast]

.. "und ich bin die Lola von der Post!"    

[...]

 

Klasse Mitzieher!   

 

Der würde ich gerne 120ct rechts oben aufbappen...

bearbeitet 16. August 2016 von Gast

[Juergen|K]

Knallharte Positionskämpfe mit Türöffner in der Sachskurve

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DTM Finale 2015 in Hockenheim

[Altländer]

.. "und ich bin die Lola von der Post!"    

DSCF0758.jpg

Das nette GridGirl hatte ich gebeten, doch das blöde Positionschild mal schräg zu halten, damit kein Schatten auf ihr nettes Gesicht fällt.

Sie schüttelte freundlich den Kopf und meinte, das dürfe sie nicht  

Aber ich finde auch so ist's ein nettes Mädel von der Post

Wo hast denn du meine Chefin fotografiert? Nächste Woche muss ich nach Bonn zu einem Seminar in den Posttower, bin mal gespannt ob ich ihr da über den Weg laufe

[joergs]

Die Spannung vor dem Start.

 

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mit dem XF18-135

[Altländer]

Sehr schön eingefangen!

 

Gruß Wolfgang

[Ixus]

Hallo zusammen

 

Ich habe auch mal mit 16:9 experimentiert. Bietet sich für Motorsport schon an irgendwie.

 

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