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Fertig zum Abfahren (jetzt musste ich mich sputen... ;-))

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X-H1 mit XF18-55

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Sehr windschnittig! Überhaupt hat die E103 ein geradezu legendäres Design...!

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X-H1 mit XF18-55

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Wieder Umhängen in Friedrichshafen:

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X-H1 mit XF18-55

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Und da ist sie:

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X-H1 mit XF55-200

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Noch ein abendlicher Blick in den Ulmer Bahnhof und dann geht's nach Hause. Zweimal 6 Stunden Fahrt und gerade mal 4 Stunden in Lindau waren anstrengend, aber es war toll!

Nächstes Jahr geht's nach Regensburg...!

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X-H1 mit XF18-55

GrĂĽĂźe und viel SpaĂź mit der kleinen Serie!

Erhard

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XH1 + XF16-55  /  Re4/4 der SBB / Bj 1951

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Noch ein Bild beim Vorbeifahren, durch die Unschärfe sieht die Diesellok fast wie mit Miniatureffekt aus:

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GrĂĽĂźe

Erhard

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X-T5 + XF10-24 - 24mm - f8

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Fahrt nach Zermatt

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X-T5 + XF10-24

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Eisenbahnmuseum Hermeskeil, Mein Beitrag zur Ausstellung "Bildergeschichten" in der Johann-Adams-MĂĽhle in Tholey

 

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Alpina Triebzug der MOB nach Zweisimmen

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Wie oben, mit mehr Bahnhof :)

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Hier kommt die Gornergratbahn...

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X-T5 + XF16-80

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Bahn und Berg - Die Steigung ist beachtlich

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Einfahrt in den Bahnhof Gornergrat

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Im Bahnhof Gornergrat auf 3089m ĂĽber NN

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Gornergratbahn

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Frühjahr 1979, Fahrradtour mit zwei Kumpels durch den Odenwald. Bei der Jagsttalbahn angekommen dachten wir, man könnte ja mal ein wenig entspannen und einen Teil der Strecke bis zur nächsten Jugendherberge per Bahn zurücklegen, die damals noch planmäßig fuhr. Die Personenwagen waren so winzig, da passten die Räder nicht rein. "Gepäckwagen oder gar nicht", hieß es. Das haben wir uns nicht lange überlegt. Das letzte Foto zeigt den Meister selbst ...

Rollei 35S, Agfachrome, Nikon Coolscan

Die Dampflok ist auch hier zu sehen: https://jagsttalbahn.de/strecke/der-verlauf-der-jagsttalbahn.html

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