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Empfohlene Beiträge

#7 in Queens

Schönes Bild mit einem interessanten Gebäude im Hintergrund. Es wirkt auf mich aber zu dunkel.

 

 

Ist mir neulich beim Spaziergang vor die Linse gefahren. Die Baureihe 187 kannte ich noch nicht.

 

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Europa / USA

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2 x 01 202

Bei einem Zwischenhalt in Singen erwischt.

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War gestern mit meiner Frau im Pfälzerwald unterwegs.

Hier am Endhaltepunkt Eiswoog die gesperrte Zufahrt zur mittlerweile stillgelegten

Eisenbahnbrücke "Eistalviadukt" (Eiswoogbrücke)

 

Prellbock

 

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Eiswoogbrücke

 

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Gestern , am Ostersonntag, habe ich eine Dampfzugfahrt von Kassel nach Naumburg unternommen ,leider bei Regen.Gesessen habe ich in der Holzklasse.

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Moselweinbahn befährt das Pündericher Viadukt.

 

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bearbeitet von Gerd 4711
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Hier habe ich 3 Stunden fahrend zugebracht, fühlt sich an wie Holzklasse

...na ja, keine ICE-Klasse, aber mit‘n paar Dosen Bier und gut belegten Stullen dabei, doch bestimmt aushaltbar,

und wenn dann auch noch mit Dampf gezogen....

 

...Eisenbahner-Herz, was willst du mehr?

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In der Abendsonne auf dem Bahndammattachicon.gifDSCF0690-G-klein.JPG

(Die Bedeutung ist mir allerdings nicht klar.)

 

Das ist das "Geschwindigkeits- Anküdesignal" Lf 6! Bedeutung: Ab diesem Signal im Bremswegabstand (i.d.R. 1000m) folgt das Signal Lf 7 (Geschwindigkeitssignal) und der Wert mal 10, also 20 km/h muß ab diesem Signal mit der Zugspitze erreicht sein, sprich heruntergebremst sein! Diese Geschwindigkeitsreduktion hat der Lokführer auch in seinem Fahrplan auf dem Führerstand angezeigt! Prinzip der doppelten Absicherung!

 

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Auszug aus dem Signalbuch!

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Das ist das "Geschwindigkeits- Anküdesignal" Lf 6! Bedeutung: Ab diesem Signal im Bremswegabstand (i.d.R. 1000m) folgt das Signal Lf 7 (Geschwindigkeitssignal) und der Wert mal 10, also 20 km/h muß ab diesem Signal mit der Zugspitze erreicht sein, sprich heruntergebremst sein! Diese Geschwindigkeitsreduktion hat der Lokführer auch in seinem Fahrplan auf dem Führerstand angezeigt! Prinzip der doppelten Absicherung!

 

attachicon.gifLf6.jpeg

 

Auszug aus dem Signalbuch!

Ok, das sichert wohl die nach geschätzten 200 m beginnende Rechtskurve, mit der das Gleis der "Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH" (RLG) (ein Unternehmen der öffentlichen Hand, das in Westfalen Personen und Güter befördert [Wikipedia]) vom Ruhrtal ins Röhrtal abzweigt.

bearbeitet von harlud
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Ich war gestern in Frankfurt um ein Objektiv zu holen.

Auf dem Heimweg hatte ich ein wenig Zeit um am Hauptbahnhof ein wenig zu Knipsen.

 

Stellwerk (Ausschnitt)

 

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Ausfahrender RE und abgestellte Fahrzeuge im Hintergrund

 

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Zwei 218er 

 

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