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Irgendwie ist es beides: Die Class66 ist eine Lok speziell entwickelt für das britische Lichtraumprofil und danach auch über ganz Europa verteilt worden. 

Entwickelt und gebaut wurde sie aus Vorgängern von der US-Amerikanischen General Motors, Electro Motive Diesel, heute Progress Rail Locomotives. 

https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_66

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Kö II 4202 der Museumseisenbahn Hamm mit drei vereinseigenen Güterwagen in Hamm-Uentrop, die Fahrt war die Abnahmefahrt als Abschluss der Hauptuntersuchung

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Lieber fuji-man,  die Links zu den Testfahrten sind ja schon interessant, aber ich frage mich doch, warum sie in diesem Thread auftauchen? Falls das deine Bilder sind, die dort gezeigt werden, dann zeig sie doch bitte direkt hier im Thread, das erspart die Klickerei. Falls nicht: äh ... ja.

Und um nicht noch mehr off-Topic zu werden, zeige ich mal schnell noch ein von mir (!) mit der Fuji (!) gemachtes Eisenbahnbild 😄:

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  • 2 weeks later...

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Hectorrail "Biberkopf" (müsste exDB BR151 sein) hat in Coswig/Sa. eine Kesselfuhre übernommen und befördert sie in Richtung Brandenburg (Schwedt?). Die Bespannung vom Tanklager Räsa (bei Nossen) nach Coswig war noch spannender: die ehemals bei Norges Statsbaner eingesetzten Di6 in Doppeltraktion, leider keine Kamera griffbereit.

X-E3+XF90, direkt in der Kamera erzeugtes JPEG

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...und nach Durchfahrt eines entgegenkommenden Regio darf der Hector dann auch Richtung Großenhain/Sa. nach rechts aus dem Bhf. Priestewitz ausfahren:

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X-E3+XF90, wieder direkt das Kamera-JPEG.

Geradeaus führt Deutschlands erste Ferneisenbahn Dresden - Leipzig weiter nach Riesa.

bearbeitet von outofsightdd
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Dieser schweizer Rangiertraktor Tm II sieht richtig schnuffig aus, schön dass sowas erhalten wird. Die Tm II entsprechen von Größe und Antriebsleistung einer deutschen Köf II, sind aber mit dem anderen Aufbau viel universeller einsetzbar, auch als Arbeits- und Baufahrzeug. Man kann eben ein Konzept in verschiedene Richtungen weiterdenken...

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