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Empfohlene Beiträge

vor 40 Minuten schrieb HGH:

XH1 + MG Telefogar 90F3,5

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Bea paßt!

 

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Die kleine Rote auf dem Landwasserviadukt...

 

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Ein Klassiker!

Habe gerade mal einen Blick in dein Album gewagt, da habe ich zwei weitere Favoriten erblickt: Das Bild in der Abenddämmerung von oben und der Nachschuss auf den Zug mit Altbauwagen in schneegepuderter Umgebung. 😍

Nebenbei sind beide ein Beweis für die Stärke von Motiven und die nachrangig stehende Technik: Eins mit dem manuellen Samyang 12mm und das andere mit dem XF-Kit an der X-E1. ;) Wobei es vielleicht auch gerade umgekehrt ist, der Mangel an Hochleistungshelferlein zwingt einen zum exakten Arbeiten und man kommt gerade zu den besonderen Bildern.

bearbeitet von outofsightdd
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Am 28.3.2023 um 11:01 schrieb obiwan:

Und so sieht die Brücke von aussen aus...

 

Sieht aus wie ein Modellbahndiorama, sehr schön

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ICE-Fernbahnhof Flughafen Frankfurt - Einfahrt des ICE 229 von Dortmund nach Wien mit einer pünktlichen Verspätung von 40 Minuten

GFX 50s + GF 20-35

 

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Letzter Zug zum Brocken, am frühen Abend des 9. Februar erreicht 99 236 mit P8945 im beginnenden Sonnenuntergang den Brocken.

Fujifilm X-T3 mit dem XF 18-55m F2.8-4 (1/500, ISO 800, f7.1 bei 39mm)

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In Dresden Hbf wird seit mehr als 20 Jahren alles umgebaut. In dieser Zeit ist am von Norman Foster entworfenen Membrandach schon der zweite Neuaufbau gestartet worden. Aktuell beginnt der Umbau der Verschwenkung/Ausfädelung der Bahnstrecke Dresden - Werdau (Sachsen-Franken-Magistrale, nach links hinten kommt man nach Freiberg/Chemnitz usw.) aus der innerstädtischen Hauptbahn nach DD-Mitte+Neustadt, da habe ich mir vor den Baggern das bisherige Brückenbauwerk nochmal angesehen und im Bild festgehalten:

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155 060 überquert das Bauwerk auf den üblicherweise vom Fern- (nach DD Hbf Gleis 1-3) und Güterverkehr genutzten Gleisen. Die ehemalige DR BR 250 ("Kabelcontainer") gehört inzwischen einem privaten EVU (irgendwas mit "Leipzig..", mehr gibt der Schnappschuss leider nicht her).

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Der tiefer liegende Bereich des Kopfbahnhof wird von allen Zügen in/aus Richtung Leipzig/Berlin/Elsterwerda/Cottbus/Kamenz/Görlitz/Zittau/Liberec auf zwei Gleisen der Brücke befahren, aber dann eingleisig über eine Rampe auf das Niveau der unteren Gleise geleitet. Der Gleisverlauf weiter rechts im Bild ist gesperrt, ganz außen rechts fährt auf zwei Gleisen separiert die Dresdner S-Bahn (traditionell mit Lok+Doppelstockwagen). 112 160 gehört wie alle Loks der Baureihe 112 (hier ein bereits für die Deutsche Bundesbahn gebautes Exemplar BR 112.1) zu DB Regio Nordost. Der Siemens Desiro BR 643 der DB Regio kommt mit seiner S8 aus Kamenz und muss warten, bis der RE18 nach Cottbus den eingleisigen Bereich verlassen hat. Die Fahrzeuge fahren in Dresden in verschiedensten Lackierungen, da sie auch von den privaten EVU Trilex u.a. im Regionalverkehr gefahren werden.

Beide Bilder mit der X-E3+XF-Kitzoom, sowie einer Velvia-Entwicklung mit X RAW Studio wegen dem trüben Wetter.

bearbeitet von outofsightdd
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Hier noch der Blick in die Gegenrichtung zum Dresdener Hauptbahnhof:

Wer das nicht kennt, mittig die große Halle ist der auf Straßenniveau liegende Kopfbahnhof, rechts und links die zwei Hallen fungieren als erhöht liegender Durchgangsbahnhof in Richtung Heidenau, Pirna, Sächsische Schweiz und Tschechien.

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Rechts befährt ein Regionalzug von Trilex aus zwei der genannten Siemens Desiro die beschriebene Rampe aus dem unteren Kopfbahnhofsbereich heraus. Ganz rechts ein Getreidezug auf den Gütergleisen neben der Bahnhofshalle, links zur Vermietung stehende Loks von DB Regio, BR 143 (ex DR BR 243). Diverse Sperrtafeln säumen das Bild und zeigen den Beginn der genannten Bautätigkeiten.

Das Bild war eine vertikale Aufnahme mit der gleichen Ausrüstung wie vorher, aber für Bearbeitung und den 1:1-Beschnitt durch RFC EX (Silkypix) gezogen.

bearbeitet von outofsightdd
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Mal was ohne Zug, weil ich in dem mitgefahren bin und das Foto beim Halt an einer Bahnstation entstand:

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Markersbacher Viadukt / Bahnstrecke Annaberg - Schwarzenberg / Erzgebirgische Aussichtsbahn

Sommer 2022, Fahrtwochenende aus Anlass der 500-Jahr-Feier des Ortes Scheibenberg an dieser Strecke, aufgenommen aus dem unterhalb der Brücke gelegenen Bahnhof Markersbach. Die Züge müssen hoch zur Brücke einen weiten Talbogen mit starker Steigung erklimmen. Insgesamt werden auf den 8km zwischen Markersbach und Scheibenberg etwa 180m Höhenunterschied überwunden.

X-E3/XF55-200 - Kamera-JPEGs mit Microsoft ICE zum Panorama zusammengefügt.

bearbeitet von outofsightdd
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Vom selben Tag zwei Bilder aus Schlettau von der Bahnstrecke Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg

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Schlettau 1/2 - X-E3/XF18-55 - RFC EX + Astia

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Schlettau 2/2 - X-E3/XF18-55 - RFC EX + Astia

Triebwagen der Eisenbahnfreunde Schwarzenberg, DR-Ferkeltaxe BR771/772 in 3fach-Traktion, davon die Endwagen im DB-Regio-Lack. An diesem Unterwegshalt gibt's als wichtigster Station der Museumsstrecke an solchen Tagen einen Imbiss. Wer sich traut, kann bei den gesprächigen "Locals" noch echte erzgebirgische Mundart erleben.

Weiter hinten auf der Strecke in Scheibenberg wird ein Abschnitt für Forschungen mit 5G-GSM-Rail und automatisiertem Zugfahren genutzt.

bearbeitet von outofsightdd
Rechtschreibung
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