Bilder vom Motorradausflug (JEKAMI)

[Enzio]

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... schönes, klassisches Bike Thomas!

Tja Thomas ... jetzt müsste es halt nur noch ein Dreizylinder sein ... dann wäre es natürlich noch viel schöner ...

bearbeitet 12. Januar 2016 von Enzio

[Pere]

Tja Thomas ... jetzt müsste es halt nur noch ein Dreizylinder sein ... dann wäre es natürlich noch viel schöner ...

 

Dreizylinder sind für Leute, die sich nicht entscheiden können!

[Glasbläser]

Tolle Fotos und schönes, klassisches Bike Thomas! Da bekommt man Lust auf einen Ausflug

 

 

Danke fürs Kompliment

 

Das Wetter läd ja gerade dazu ein sein Mopped aus der Garage zu schieben und ne Runde zu drehen leider muss ich heute Arbeiten

bearbeitet 12. Januar 2016 von Glasbläser

[Glasbläser]

Tja Thomas ... jetzt müsste es halt nur noch ein Dreizylinder sein ... dann wäre es natürlich noch viel schöner ...

 Ich steh nicht auf kastriert und geb mich nicht mit 3/4 Leistung zufrieden

[Enzio]

Ich steh nicht auf kastriert und geb mich nicht mit 3/4 Leistung zufrieden

dafür wiegt meine auch nur 3/4 von Deiner ... zumindest gefühlt ...

[Enzio]

Dreizylinder sind für Leute, die sich nicht entscheiden können!

ach ... wer will sich schon entscheiden ... da ist man(n) dann ja so festgelegt ...

[VolkerK]

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Dreizylinder sind für Leute, die sich nicht entscheiden können!

 

Oder wollen. :-)

 

Wer will schon einen Traktor (Ein- bzw Zweizylinder) oder eine Nähmaschine (Vierzylinder) fahren. :-P

[Pere]

Ich bleib' bei meinem Traktor. Kommt höchstens mal was mit Sternmotor.

[Glasbläser]

dafür wiegt meine auch nur 3/4 von Deiner ... zumindest gefühlt ...

 

naja, die paar Gramm machen bei meinem Fahrergewicht auch keinen Unterschied

[Glasbläser]

Ich bleib' bei meinem Traktor. Kommt höchstens mal was mit Sternmotor.

 

oder nen 5,7 Liter V8

 

 

Tante EDIT sagt: apropos Sternmotor http://www.motorradonline.de/einzeltest/sternmotor-bike/454820 naja, Wuppertaler halt

bearbeitet 12. Januar 2016 von Glasbläser

[Antad]

Hallo,

11° und Sonnenschein in SHG da bin ich doch gleich mit meinem Einspuruniversalmotorgerät  durch die Feldmark geballert.​

Fahrspaß ohne Ende mit 13PS aus 250cmm.  Bilder mit X-E1 / XF27/2.8 

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[Pere]

YEAH! Da können die neumodischen Pseudoscrambler nur noch vor Scham im Boden versinken.

[hbl55]

Nööö, wie konntest Du dieses schöne Teil nur so verhunzen?

[Pere]

Kann man ja alles zurückbauen, wenn's zum Schnöselheimer Veteranenkonvent gehen soll.

[MightyBo]

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Gesehen und fotografiert in Andalusien.

Gruß Peter

[Soleil]

Hallo,

11° und Sonnenschein in SHG da bin ich doch gleich mit meinem Einspuruniversalmotorgerät  durch die Feldmark geballert.​

Fahrspaß ohne Ende mit 13PS aus 250cmm.  Bilder mit X-E1 / XF27/2.8 

 

 

Sieht so aus, als könnte sogar ich darauf fahren !

Krass, die riesige Lampe, der filigrane Fahrradrückspiegel und der Sattel - Sessel auf Rädern       )

 

"Einspuruniversalmotorgerät" !!    

bearbeitet 25. Januar 2016 von Soleil

[MightyBo]

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1953 Panhead. War mal meine.

Gruß Peter

[Glasbläser]

Hallo,

11° und Sonnenschein in SHG da bin ich doch gleich mit meinem Einspuruniversalmotorgerät  durch die Feldmark geballert.​

Fahrspaß ohne Ende mit 13PS aus 250cmm.  Bilder mit X-E1 / XF27/2.8 

 

R25/3 ? aber ganz schön verschlimmbessert

[Antad]

R25/3 ? aber ganz schön verschlimmbessert

 

ja stimmt schon. Aber. Das gute Stück ist seid der ersten Zulassung (18.03.1954) im Familienbesitz und bis dato ohne Unterbrechung in Einsatz. 1983 habe ich die R25/3 von meinem Vater in einer

Hammerschlag-Blauen-Pinsellackierung übernommen und Restauriert. 30 Jahre lang wurde dann von mir der Originalzustand gehegt und gepflegt. 2013 hatte ich dann von dem

" Originalzustanderhaltungssyndrom" die Faxen dicke und habe dann mit den mir zu Verfügung stehenden Hausmitteln diese Veränderung herbeigeführt. Kurzum - das Motorrad gehört mir und darum mache ich damit  was ich will.

 

unten ist noch eine Aufnahme von 1990              

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bearbeitet 26. Januar 2016 von Antad

[Glasbläser]

ja stimmt schon. Aber. Das gute Stück ist seid der ersten Zulassung (18.03.1954) im Familienbesitz und bis dato ohne Unterbrechung in Einsatz. 1983 habe ich die R25/3 von meinem Vater in einer

Hammerschlag-Blauen-Pinsellackierung übernommen und Restauriert. 30 Jahre lang wurde dann von mir der Originalzustand gehegt und gepflegt. 2013 hatte ich dann von dem

" Originalzustanderhaltungssyndrom" die Faxen dicke und habe dann mit den mir zu Verfügung stehenden Hausmitteln diese Veränderung herbeigeführt. Kurzum - das Motorrad gehört mir und darum mache ich damit  was ich will.

 

unten ist noch eine Aufnahme von 1990              

 

 

Das "Gefällt mir" ist für das schöne alte Foto mit dem schönen alten Mopped

[TommyS]

Ob der Umbau gefällt oder nich ist ja Geschmachssache...

 

Respekt, dass Du die alte Maschine am Leben hältst und immer noch fährst. Ein Kumpel aus den 70ern hatte so eine und den Sound werde ich nie vergessen

(ca. 200 rpm im Leerlauf? - nicht laut aber satt!)  

[Pere]

Tja, Bilder vom Motorradausflug...

 

Das verschiebt den Maßstab jetzt ein wenig für uns hier im Thread http://lens.blogs.nytimes.com/2016/02/01/a-global-journey-with-a-camera-and-a-motorcycle/?module=CloseSlideshow&region=SlideShowTopBar&version=EndSlate&action=click&contentCollection=Blogs&pgtype=imageslideshow

 

Interessanter Artikel und sehr sehenswerte Bilder!

bearbeitet 1. Februar 2016 von Pere

[Pere]

Hier noch der direkte Link auf die Seite: http://www.wastradathejourney.com/

[Glasbläser]

Ich bin Heute eine kleine Runde durch die Eifel gefahren, so knappe 394km


Radioteleskop Stockert


Burg Pyrmont


Ich war zwar noch am Radioteleskop Effelsberg, bei den Maaren in der Vulkaneifel und an der Burg Elz, aber alle Bilder sind ohne Mopped

[Antad]

Endlich normale Leute. Altes Elefantentreffen Nürburgring 2016. Dieses Vergnügen habe ich mir am vergangenen Wochenende mit meiner K75RT und der X30 gegönnt.  

 

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