Schwarzweiss (bw) - JeKaMi

hlfoto · 4. März 2015

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@Lobra

Das Problem ist der extreme WW mit 10mm, da solltest du die stürzenden Linien schon etwas korrigieren, finde ich.

Allerdings geht damit ein Teil des jeweiligen Fotos verloren, weswegen man beim Fotografieren mit WW immer viel Platz herum lassen sollte, was hier aber nicht der Fall ist

...wenn die stürzenden Linien schon nicht korrigiert werden, dann sollte doch darauf geachtet werden, dass der Turm nicht umfällt.

4. März 2015

Hallo hlfoto,

schau mal hier Schwarzweiss (bw) - JeKaMi . Dort wird jeder fündig!

stmst2011 · 4. März 2015

Biometar 120mm.

Gustav

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palimpalim · 5. März 2015

Dortmund

Unterwegs zur "BVB-Currywurst"

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bearbeitet 5. März 2015 von palimpalim

ALPHA · 5. März 2015

Das Foto gefällt mir, Claudius. Aber "D..."? Kenne ich nicht. Ist das so etwas wie "Bielefeld"?

Und was ist "BVB"? Nie gehört, .

DerBielefelder · 5. März 2015

Kenne ich nicht. Ist das so etwas wie "Bielefeld"?

Wie jetzt [emoji6] ?

ALPHA · 5. März 2015

Na ja, etwas, das überhaupt nicht existiert, .

wolf · 5. März 2015

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Desesseintes · 5. März 2015

Bitte Vorsicht, ein Zug fährt durch!/Attention please, a train is passing! by floressas.desesseintes

Mit herzlichen Grüßen aus Berlin, Des.

wolf · 5. März 2015

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Lobra · 5. März 2015

...wenn die stürzenden Linien schon nicht korrigiert werden, dann sollte doch darauf geachtet werden, dass der Turm nicht umfällt.

Alle Aufnahmen sind mit der Wasserwaage ausgerichtet,dann sollte der Turm im Lot sein.Der Rest ist dem Objektiv geschuldet,damit kann ich leben.

Regenmann · 5. März 2015

x-E2, 23er, f1,4

DSCF2279_bearb_kl.JPG

...mich hätte ja die Vespa im Schaufenster mehr interssiert, als die Spiegelungen

Trotzdem nettes Bild!

wolf · 5. März 2015

...mich hätte ja die Vespa im Schaufenster mehr interssiert, als die Spiegelungen

...das sehe ich ähnlich - der autor hätte etwas mehr gewicht auf eine der vielen "gleichwertigen" informationen legen sollen.

bearbeitet 5. März 2015 von bigbadwolf

Enzio · 5. März 2015

mit dem Takumar S-M-C 100/4.0 Macro (M42) ...

XE110766 by enzioharp, on Flickr

TommyS · 5. März 2015

Mein Freund der Baum - starb im Pfingststurm 2014. Zum Glück haben die anderen Bäume überlebt

DSCF0048_1 von stroemming55 auf Flickr

Mit etwas Fantasie erkennt man, dass der alte Baum von vielen mehr oder weniger großen Trollen untergraben war...

midn8 · 6. März 2015

Benz (X100s)

bearbeitet 6. März 2015 von midn8

Steven Weise · 6. März 2015

x-pro1 occ jpg

DSCF9720 by Steven Weise, on Flickr

Lobra · 6. März 2015

Schiefer Baum an der Außenalster

fotografiert mit XC 16-50

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bearbeitet 6. März 2015 von Lobra

Mehrdad · 6. März 2015

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xe1 · 6. März 2015

...zufrieden:

Hallo, lieber Besucher! Als Forumsmitglied (kostet nix) würdest du hier ein Bild sehen…

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bearbeitet 6. März 2015 von xe1

.dobbi · 6. März 2015

Klasse, mehr Retro geht nicht

Nürnberger · 7. März 2015

Hallo, lieber Besucher! Als Forumsmitglied (kostet nix) würdest du hier ein Bild sehen…

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Harlem · 7. März 2015

...zufrieden:

image.jpg

Ein schönes Bild, aber kein Retro. Leider haben die Bilder der zufriedenen Hobbydampfbahner von heute nichts mit der damaligen Lebenswirklichkeit auf der Lok zu tun. Damals hätte nämlich nur einer von beiden dreckige Hände: Der Heizer. Auf dem Lokstand herrschte ein unmißverständliches Oben-Unten-Gefälle mit viel Standesdünkel. Viele Lokführer hatten sogar weiße Handschuhe, mit denen sie deutlich machten, wer der Chef ist, und dass der nur polierte Messingteile und seine Uhr anfassen braucht. Apropos Uhr: Eherne Pünktlichkeit war für die damals beamteten Lokführer (Heizer waren nur Arbeiter) das zentrale Wertversprechen... Die Bahn wurde seinerzeit noch mit militärisch anmutenden Hierarchien und Strukturen geführt - von oben bis unten.

hlfoto · 7. März 2015

#4345

...kommt mir irgendwie bekannt vor, hast du das Bild schon mal gezeigt?

xe1 · 7. März 2015

Ein schönes Bild, aber kein Retro. Leider haben die Bilder der zufriedenen Hobbydampfbahner von heute nichts mit der damaligen Lebenswirklichkeit auf der Lok zu tun. Damals hätte nämlich nur einer von beiden dreckige Hände: Der Heizer. Auf dem Lokstand herrschte ein unmißverständliches Oben-Unten-Gefälle mit viel Standesdünkel. Viele Lokführer hatten sogar weiße Handschuhe, mit denen sie deutlich machten, wer der Chef ist, und dass der nur polierte Messingteile und seine Uhr anfassen braucht. Apropos Uhr: Eherne Pünktlichkeit war für die damals beamteten Lokführer (Heizer waren nur Arbeiter) das zentrale Wertversprechen... Die Bahn wurde seinerzeit noch mit militärisch anmutenden Hierarchien und Strukturen geführt - von oben bis unten.

...wird wohl so gewesen sein, war vor meiner Zeit.

nur gut, das Weselsky seinerzeit noch keinen Einfluss auf das 'Gespann' hatte :-)

Die Aufnahme - ich wollte Sie hier nur zeigen, weil sie auch auf 500px gut ankam, entstand anlässlich des Dampfspektakels vor einigen Jahren in der Eifel. Da wurde dampfmäßig sehr viel geboten, und ich hoffe das solch ein Event dort nochmal wiederholt wird.

bearbeitet 7. März 2015 von xe1

Fujisan · 7. März 2015

G-FIRE

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