Fotogene Autos (keine Oldtimer). Jekami

[casimero]

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Porsche Speedster (991) Heritage Design Edition

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X100V

[Viewfinder]

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[Leicanik]

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evtl. gerade so eben schon Oldtimer oder auch gerade noch nicht, darum hier im Thread

X100 VI + TCL

[Leicanik]

... und von vorne:

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[Leicanik]

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Carrera GT

X100 VI + TCL

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[lichtschacht]

X-T5 mit Viltrox 27 1,2

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[big_mike449]

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Der Mazda ist weg (schweren Herzens), da Roadster für mich Freiheit bedeutet, nun der Z4.

 

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[lichtschacht]

X-T5 mit Viltrox 27 1,2

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[Dare mo]

Ein Jeep, den es so wohl nur einmal gibt...

Hier die Geschichte dazu:

Das Vorhaben entstand eher aus einer Laune heraus: Zimmermann Norbert Arnold und seine Freunde hatten den Einfall, einen Jeep CJ-7 so weit wie möglich aus Holz zu bauen. Ein massiver Holzrahmen sowie zwei Wrangler-Achsen waren schon da. Es kamen weitere Karosserieteile und ein Überrollbügel dazu. Letzteres dienten als Vorlage für seine Holzkonstruktion. Der Zimmermann verarbeitete bei diesem Projekt nur Fichten- und Kiefernholz: leicht, günstig und belastbar.

Den Rahmen konstruierte er zuerst. Um ebenso belastbar zu sein wie die Stahlkonstruktion, musste dieser einige Zentimeter dicker sein. Schließlich soll dieser auch einen V8 aus einem 97er Jeep Wrangler tragen können. Den 4,9 Liter-Motor koppelte er mit einer Viergang-Automatik aus einem Jeep Cherokee. Dank scharfer Nockenwelle, Edelbrock-Ansaugspinne und -Vergaser schlummern stolze 300 Pferdestärken unter der hölzernen Motorhaube. 

Doch den Motor einfach reinsetzen, fand er schlichtweg zu langweilig. Es musste etwas Besonderes her. Norberts Traum: eine runde Karosserie-Partie zwischen unterem Frontscheibenrahmen und Motorhaube. Nach langem Suchen wurde er bei den Fassbauern fündig. Diese biegen Holz mit Heißdampf. 50 Stunden schweißtreibende Arbeit hat es ihn gekostet, bis der Bogen passte. 

Ein Bruchteil dessen - denn für das gesamte Auto benötigte er 4.000 Arbeitsstunden innerhalb von vier Jahren (2007-2011) und auch nur nach Feierabend und am Wochenende sowie rund 30.000 €. Nur zwei Sachen am Auto gab er ab und ließ Experten dran: Die Elektrik überließ er jemandem, der damit professionell umgehen kann, und die Airbrush-Arbeiten gestaltete ein Künstler. Schließlich musste jedes Teil wenigstens wie Holz aussehen: die Achsen, der Kühler, das Getriebe, der Tank und der Motor verstecken sich so weit wie möglich hinter einer Holz-Optik. Zum Schluss gab es einen Überzug aus Bootslack.

Sollte diese Marke Eigenbau eine Straßenzulassung bekommen, könnte der Jeep CJ-7 problemlos rasen und klettern.

Quelle: Technik-Museum Sinsheim

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bearbeitet 19. April von Dare mo

[5 E-T]

Falsche Kamera

 

 

bearbeitet 22. April von 5 E-T

[HGH]

XS20 + Viltrox 28F4,5  /  Dodge Challenger

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[Mike_Puc]

vor 14 Stunden schrieb HGH:

XS20 + Viltrox 28F4,5  /  Dodge Challenger

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wenn nur diese furchtbare Farbe nicht wäre...

[HGH]

Noch eines von vorne

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[casimero]

Bentley Continental GTC

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X-T5 | 27/1.2

[lichtschacht]

X-T5 mit 90 2,0

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[casimero]

sieht aus wie nen Spielzeugauto, hat aber ordentlich Dampf unter Haube
Rolls Royce Cullinan

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X-T5 | 17-70/2.8

[lichtschacht]

Interessante Farbe für einen Rolls. 😳

[harzradler]

Sieht einfach scheiße aus!

[forensurfer]

ist das die Lego-Edition?

[Leicanik]

Kennt den hier jemand? Ich hatte leider keine Zeit, ihn mir näher anzuschauen. Oder gehört der schon in die Rubrik "Oldtimer"?

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X100 VI

bearbeitet 17. Juni von Leicanik

[TommyS]

vor einer Stunde schrieb Leicanik:

Oder gehört der schon in die Rubrik "Oldtimer"?

Den kenne ich nicht, aber schau mal auf das Nummernschild. Eindeutig ein Oldtimer, aber immer noch viel hübscher als das potthässliche Ding im Beitrag #141. 
 

[Leicanik]

vor 5 Minuten schrieb TommyS:

schau mal auf das Nummernschild. Eindeutig ein Oldtimer,

Ach Mensch ja, bin ich blöd   Danke. Dann sollte ich den hier eigentlich löschen und in den anderen Thread laden. Sieht dann aber auch komisch aus, ich lass ihn jetzt halt da stehen, oder?

[ViewPix]

vor 5 Stunden schrieb Leicanik:

Kennt den hier jemand? Ich hatte leider keine Zeit, ihn mir näher anzuschauen. Oder gehört der schon in die Rubrik "Oldtimer"?

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X100 VI

Es steht ja auf dem Nummernschild was es für ein Auto ist, ein XJ6. Das es ein Jaguar ist wusste ich auf den ersten Blick, waren aber auch die einzigen mit XJ in der Bezeichnung.

Also ja ein Oldtimer, oder besser gesagt ein Vintage Car 😉

Und dann auch noch mit einer X100VI fotografiert, X J (10. Buchstabe im Alphabet) und die VI (6) das ist schon fast metaphorisch. 
Gruß Torsten 

bearbeitet 18. Juni von ViewPix
Ergänzung hierzu gefügt

[Leicanik]

Wow, vielen Dank Torsten @ViewPix. Darauf, dass die Bezeichnung im Nummernschild versteckt sein könnte, war ich nicht gekommen. An einen Jaguar hatte ich beim ersten Anblick zwar auch gedacht — da zuckte irgendeine Erinnerung aus der Kindheit mit Matchbox-Autos auf. Aber irgendwie dachte ich, dann müsse auch eine entsprechende Kühlerfigur drauf sein. Darum glaubte ich, es müsse doch was mir Unbekannteres sein. Ich kenne mich mit Oldtimern halt echt nicht aus, obwohl mich die Formen immer wieder faszinieren. Den hier finde ich z.B. ausgesprochen formschön, ein Riesenunterschied  für mich zu modernen Autos.

Schade, dass das J nicht der 100. Buchstabe ist, sonst wäre die Buchstaben-Zahlensymbolik mit der X100 VI ganz perfekt. Ist aber auch so schon ein schönes Spiel.  

bearbeitet 18. Juni von Leicanik

[ViewPix]

Hehe ja, ich hatte so einen Matchbox, in braun, die Motorhaube ging andersherum auf. 

Oh mei, was für Erinnerungen.

Und ja, damals waren die Formen schöner, individueller mit Wiedererkennungswert.

Gruß Torsten 
 

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