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Motorsport - (JeKaMi)


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Bin am Wochenende per Zufall auf dieses Bergrennen in Buzet/Istrien gestossen:

 

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  • 7 months later...

Nach langer Zeit habe ich mal wieder ein VLN Rennen besucht. Ausgerüstet war ich mit einer X-E4, einem Canon 1:4 70/200L mit Fringer Adapter. Funktioniert ganz gut.

Hier das Siegerfahrzeug, ein BMW M4 GTR

 

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Der Glickenhaus LLC SCG004c in seinem ersten Renneinsatz.

 

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Die wahren Enthusiasten in ihrem Dacia Logan

 

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Wie man sieht waren Joachim und ich zusammen dort. Hier noch einige Bilder von mir; mit der eigentlich zu langsamen Kombi X-E3 und XC50-230 (bzw. XC15-45)

KTM X-Bow GT2 mit dem famosen Audi Fünfzylinder und mindestens 530 PS.

 

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bearbeitet von Ralf_G
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Team Glickenhaus

 

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Duelle

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Die Ukraine ist überall

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Im Karussell

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vor 27 Minuten schrieb Ralf_G:

Hier noch einige Bilder von mir; mit der eigentlich zu langsamen Kombi X-E3 und XC50-230 (bzw. XC15-45)

 

Mit der X-E3 und dem 50-230 könnte man auch schöne Mitzieher machen....dann käme auch mehr an Dynamik in die Bilder  😉

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vor 12 Minuten schrieb Snapper:

Mit der X-E3 und dem 50-230 könnte man auch schöne Mitzieher machen....dann käme auch mehr an Dynamik in die Bilder  😉

Leider gibt es am Ring nur ganz wenige Stellen mit Durchbrüchen im Sicherheitszaun, die dementsprechend stark belagert sind, da kommt man sich beim Mitziehen schnell in die Quere. Leider geben zudem manche Fotografen diese Stellen sehr lange nicht frei; auch weil man beim Mitziehen naturgemäß noch mehr Ausschuss produziert, als (es mein langsamer) AF ohnehin schon tut.

bearbeitet von Ralf_G
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vor 3 Stunden schrieb Snapper:

Mit der X-E3 und dem 50-230 könnte man auch schöne Mitzieher machen....dann käme auch mehr an Dynamik in die Bilder  😉

Hey, wir üben noch! Ich finde, Ralf hat das mit der Wahl der Bildschnitte ganz gut gelöst.

Seit die Nordschleife einen Sicherheitszaun bekommen hat, ist das Fotografieren für nicht akkreditierte Fotografen nur noch eingeschränkt möglich - wie mittlerweile auf allen Rennstrecken. Selbst Profis sind eingeschränkt und produzieren austauschbare Bilder. Am Nürburgring kommt noch erschwerend hinzu, dass die Autos sich ständig ungleichmäßig in drei Dimensionen bewegen und kaum zwei Fahrer hintereinander die selbe Linie wählen (die meisten sind froh, da überhaupt rumzukommen ;)).

Aber klar, Ausreden gelten nicht. Also üben, üben, üben.

Ein Glückstreffer:

 

 

 

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vor 28 Minuten schrieb ing:

Hey, wir üben noch! Ich finde, Ralf hat das mit der Wahl der Bildschnitte ganz gut gelöst.

Seit die Nordschleife einen Sicherheitszaun bekommen hat, ist das Fotografieren für nicht akkreditierte Fotografen nur noch eingeschränkt möglich - wie mittlerweile auf allen Rennstrecken. Selbst Profis sind eingeschränkt und produzieren austauschbare Bilder. Am Nürburgring kommt noch erschwerend hinzu, dass die Autos sich ständig ungleichmäßig in drei Dimensionen bewegen und kaum zwei Fahrer hintereinander die selbe Linie wählen (die meisten sind froh, da überhaupt rumzukommen ;)).

Aber klar, Ausreden gelten nicht. Also üben, üben, üben.

@Ralf_G Das war auch nicht so gemeint, dass die Bilder nichts sind 😉 

Es ist nur, wenn es um Schnelligkeit geht "Hunderennen, Autorennen, etc." finde ich die "eingefrorenen" Karossen" eher langweilig. Wenn ich hier etwas mit der Kamera mitziehe, das muss nicht mal so lange sein, bekomme ich hier viel mehr Dynamik/Bewegung in die Bilder....siehe dein letztes Bild. An den Felgen sieht man schon, dass das Ding auch am "Fahren" ist und nicht steht 😉 
Ich war vor ca. fünf/sechs Jahren das letzte mal an der Nordschleife....da hat sich ja wieder einiges geändert....natürlich zum Nachteil der Allgemeinheit und Fotografen

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vor 15 Minuten schrieb Snapper:

An den Felgen sieht man schon, dass das Ding auch am "Fahren" ist und nicht steht 😉 

Das war meine Absicht. Aber der Ausschuss war bei mir extrem.

vor 20 Minuten schrieb Snapper:

Ich war vor ca. fünf/sechs Jahren das letzte mal an der Nordschleife....da hat sich ja wieder einiges geändert....natürlich zum Nachteil der Allgemeinheit und Fotografen

Ich war auch schon lange nicht mehr da. Mittlerweile darf man bei den VLN-Rennen während des Rennens nicht mehr in die Boxengasse, Parken kostet und auch für einige Streckenabschnitte muss man Eintritt bezahlen. Da ist viel Lockerheit verloren gegangen. 

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  • 1 month later...

@zoom, dem großen Gönner des Motorsports:

 

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bearbeitet von ing
Rechtschreibung
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vor 7 Stunden schrieb ing:

@zoom, dem großen Gönner des Motorsports:

 

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Ha haa 😁 GOTCHA! Wie konntest du so ein schnelles Auto fotografieren? Das geht ja nur mit 1/720 000 Verschlusszeit 😉

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vor 28 Minuten schrieb zoom:

Ha haa 😁 GOTCHA! Wie konntest du so ein schnelles Auto fotografieren? Das geht ja nur mit 1/720 000 Verschlusszeit 😉

Bei ausreichender Beweglichkeit in der Hüfte geht’s mit wesentlich längerer Zeit ;)

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Ein Caterham in der Eau Rouge in Spa

 

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  • 3 weeks later...
  • 1 month later...

Truck Trial 2022 Europameisterschaft

In Hülen-Lauchheim, 4. und letzter Lauf 2022, Entscheidung der Meisterschaft.

 

Mal eine etwas andere Art des Motorsports. Gerade für Zuschauer und Fotografen finde ich das sehr spannend, weil man sehr nah an das Geschen, den Fahrzeugen und auch den Teilnehmern kommt. Kein Vergleich zu anderen Veranstaltungen, wobei das auch nicht verwunderlich ist, hier geht es nicht um Geschwindigkeit sondern um Geschicklichkeit. 😄

Ausgerüstet war ich mit der X-S10 und dem XF 18-135mm, mit dem ich fast alle Bilder geschossen habe. Das XF70-300mm kam nur ganz selten zum Einsatz.

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Fortsetzung Truck Trial.

 

Wenn man das erste Mal bei so einer Veranstaltung ist, so kommt einem die Nähe ungewohnt vor und dass sogar Getränkestände gleich neben der Strecke stehen. 😄

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Man kann als Zuschauer direkt an den wartenden Teilnehmern vorbeigehen und kann so hautnah und ohne Absperrungen oder Akkeditierung den Bereich betreten. Lediglich die Fahrbereiche sind abgesperrt, was aus Sicherheitsgründen auch völlig verständlich ist. Aber die Zuschauer als auch die Fahrzeuge und Teilnehmer teilen sich die Zufahrtswege und das ist schon ein besonderes Erlebnis.

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Die Fahrzeuge der Teilnehmer:

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  • 1 month later...
  • 1 year later...

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