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Planespotting,Flugzeuge,Luftfahrzeuge ( JEKAMI )


Lobra

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Start eines 'Eurocopter EC 135P2' der ADAC - Luftrettung

 

x-t1 & 55-200

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www.aero-expo.com/

Internationale Fachmesse für Allgemeine Luftfahrt in Friedrichshafen.

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..in den Pfützen schwimmt Benzin

Ich wäre gerne mitgeflogen..

 

Edit: falsche Bildgröße

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bearbeitet von Fetzenberger
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Mein Fotobuch «Buschflugzeuge» mit 120 Seiten ist fertig gestellt – endlich :P. Mit vier Bildern altgedienter Veteranen möchte ich deshalb auch meine Beiträge in diesem Thread abschliessen. Wer noch mehr davon sehen möchte findet Bilder auf meinem Flickr-Account oder in diesem Blog-Beitrag mit zugehörigem Album.

 

Noorduyn UC-64A Norseman – N78691 – 1944

 

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Am Lake Hood, Anchorage, Alaska by Walter Waldis, auf Flickr

 

 

Short SC-7 Skyvan 3 – N731E – 1968

 

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Am Lake Hood, Anchorage, Alaska by Walter Waldis, auf Flickr

 

 

Grumman G-44 Widgeon – N199T – 1941 – Antriebe: Lycoming GO-480 Series (Retrofit)

 

34118993555_cef7c8e873_b.jpg

Am Lake Hood, Anchorage, Alaska by Walter Waldis, auf Flickr

 

 

Cessna 195 – N9MT – Baujahr 1949

 

30591595234_302f803a4c_b.jpg

Am Lake Hood, Anchorage, Alaska by Walter Waldis, auf Flickr

bearbeitet von walwol
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...Short SC-7 Skyvan 3 – N731E – 1968

 

 

Am Lake Hood, Anchorage, Alaska by Walter Waldis, auf Flickr...

Ich finde viele deiner gezeigten Bilder richtig spannend. Bei dem Flugzeug habe ich mich gefragt, wer da von wem geklaut hat, da es in der Form einer Antonov AN-14 sehr ähnlich ist. Der Skyvan wirkt wie eine große Schwester der Antonow mit Spitzname Bienchen...

https://de.wikipedia.org/wiki/Antonow_An-14

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Ich finde viele deiner gezeigten Bilder richtig spannend. Bei dem Flugzeug habe ich mich gefragt, wer da von wem geklaut hat, da es in der Form einer Antonov AN-14 sehr ähnlich ist. Der Skyvan wirkt wie eine große Schwester der Antonow mit Spitzname Bienchen...

https://de.wikipedia.org/wiki/Antonow_An-14

 

Da wurde möglicherweise gar nicht abgekupfert. Die Nachfrage zum gleichen Zeitraum in den 50-er und 60-er nach leichten Transportflugzeugen führte fast zwangsläufig zu ähnlichen Konstruktionen. Die Rahmenbauweise und der Ruf nach grossen Frachttoren verlangte nach kastenförmiger Form und Heckklappe. Seitlich sind grössere Frachttore aus strukturellen Gründen ja nicht möglich. Bleibt die Frage ob die Heckklappe im Flug zu öffnen war, was konstruktiv zu höher gesetztem Leitwerk führte. 

 

Die AN-14 hat von daher mehr Ähnlichkeit mit der – wenn auch grösser – Casa C-212 und ähnlichen Konzepten

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Start eines 'Eurocopter EC 135P2' der ADAC - Luftrettung 

(20.4.2017)

 

x-t2 & 55-200

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Über diesen Beitrag zur "Trall" (Transall) haben wir herzlich gelacht. Klasse, denn Spaß muss sein! Danke.

 

Schau, Graufilter, hab auch ein "Fliegerle"   :)

 

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  • 2 weeks later...

Planespotting der etwas anderen Art Tl. 1

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Planespotting der etwas anderen Art Tl. 2

(Eh alles Bier)

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  • 2 weeks later...

Fujifilm X-T2 mit XF 50-140mm + 1,4 Konverter

Frankfurt am Main, Einflugschneise 25R, Nordwestbahn

 

 

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Fujifilm X-T2 mit XF 50-140mm + 1,4 Konv.

Frankfurt am Main Flughafen, Standort Nähe Line-Up der 18 West

Heckflosse Airbus A 380 / D-AIMD "Tokio", darüber auf der Centerbahn startende A380 / D-AIME "Johannesburg"

 

 

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