Motorsport - (JeKaMi)

joergs · 2. September 2015

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Im Rahmenprogramm gab es auch noch ein Rennen der " Classic Sports Cars".

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mit dem XC 50-230

bearbeitet 28. September 2015 von joergs

2. September 2015

Hallo joergs,

schau mal hier Motorsport - (JeKaMi). Dort wird jeder fündig!

joergs · 2. September 2015

... noch ein Blick ins Arbeitszimmer.

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VolkerK · 2. September 2015

...

Zur Statistik:

Ich habe 322 Bilder gemacht, 157 wurden gleich gelöscht (unscharf, Auto nur halb erwischt, usw.), der Rest lässt sich bearbeiten aber richtig gut sind vielleicht 50.

...

ist doch eine ordentliche Ausbeute. :-)

Das mit den Mitziehern hast Du wirklich gut drauf, gibt es da eine bestimmte Technik oder ist das Übungssache? Oder beides? Mit meinen bin ich bisher nicht zufrieden, habe aber auch nicht wirklich oft die Gelegenheit zu üben.

joergs · 2. September 2015

ist doch eine ordentliche Ausbeute. :-)

Das mit den Mitziehern hast Du wirklich gut drauf, gibt es da eine bestimmte Technik oder ist das Übungssache? Oder beides? Mit meinen bin ich bisher nicht zufrieden, habe aber auch nicht wirklich oft die Gelegenheit zu üben.

Hallo Volker,

eigentlich ist es nicht so schwer.

Ich suche mir eine Stelle von der ich das Motiv schon von etwas weiter gut sehen kann, es ist einfacher die Kamera am Auge über eine längere Strecke mitzuziehen.

Den AF der X-E1 kann man für sowas vergessen. Mit der AEL/AFL-Taste fixiere ich den Fokus, die Belichtung wird beim Auslösen gemessen.

Die besten Ergebnisse bekomme ich dann mit 1/125s oder 1/250s bei 1/60s kann ich die Kamera nicht ruhig genug halten (der OIS ist immer an).

Fokusiert wird jetzt auf den Punkt wo ich das Motiv erwarte, AEL/AFL Taste drücken und den Fokus fixieren.

Bei der Blende min. F8 besser noch F10 - > F12, kommt auch etwas auf die Lichtverhältnisse an. Die X-E1 stellt aber sehr zuverlässig den passenden ISO Wert ein.

Ich stelle mich so hin das ich gerade mit dem Oberkörper nach vorne auf das Motiv auslöse und verdrehe vorher nur den Oberkörper auf das Motiv. Die Arme zur Stabilisierung natürlich dicht am Körper.

So 4-5 Autos und ich hab mich eingeschossen, dass größere Problem ist aber eigentlich der Bildausschnitt. Die LMP1 Boliden haben hier eine Geschwindigkeit von ca. 300km/h.

Grüße aus dem Saarland

Harlem · 2. September 2015

Hallo Volker,

eigentlich ist es nicht so schwer.

Ich suche mir eine Stelle von der ich das Motiv schon von etwas weiter gut sehen kann, es ist einfacher die Kamera am Auge über eine längere Strecke mitzuziehen.

Den AF der X-E1 kann man für sowas vergessen. Mit der AEL/AFL-Taste fixiere ich den Fokus, die Belichtung wird beim Auslösen gemessen.

Die besten Ergebnisse bekomme ich dann mit 1/125s oder 1/250s bei 1/60s kann ich die Kamera nicht ruhig genug halten (der OIS ist immer an).

Fokusiert wird jetzt auf den Punkt wo ich das Motiv erwarte, AEL/AFL Taste drücken und den Fokus fixieren.

Bei der Blende min. F8 besser noch F10 - > F12, kommt auch etwas auf die Lichtverhältnisse an. Die X-E1 stellt aber sehr zuverlässig den passenden ISO Wert ein.

Ich stelle mich so hin das ich gerade mit dem Oberkörper nach vorne auf das Motiv auslöse und verdrehe vorher nur den Oberkörper auf das Motiv. Die Arme zur Stabilisierung natürlich dicht am Körper.

So 4-5 Autos und ich hab mich eingeschossen, dass größere Problem ist aber eigentlich der Bildausschnitt. Die LMP1 Boliden haben hier eine Geschwindigkeit von ca. 300km/h.

Grüße aus dem Saarland

Interessanterweise ist das Mitziehen mit dem OVF der X-Pro1 sehr komfortabel: Bei 200mm Brennweite ist der Aufnahmebereich nur ein kleines Fenster im OVF, so dass man beim Mitziehen auch immer das Umfeld des Wagens im Sucher hat. Damit lässt sich das Motiv sehr viel einfacher verfolgen. Ich hatte übrigens Manual-Fokus verwendet.

VolkerK · 2. September 2015

Danke Harald, aber das scheidet bei mir mangels X-Pro1 aus. :-)

Meine Vermutung was ich falsch mache ist jetzt erstmal, dass ich vermutlich viel zu nah dran war und eine zu lange Belichtungszeit hatte, womit ich die freihand gehaltene Kamera wohl so verzogen habe, dass nichts vernünftiges dabei herauskam. Nächstes Mal werde ich die Tipps hier befolgen und schauen ob es besser wird oder ich für diese Fotos nicht geeignet bin wegen Datterich. ;-)

Harlem · 2. September 2015

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Danke Harald, aber das scheidet bei mir mangels X-Pro1 aus. :-)

Tja, keine Arme, keine Kekse.

ing · 2. September 2015

Hallo Jörg,

hast Du zwischen Hatzenbachbogen und der Schikane gestanden? Da bewegen die Autos sich relativ gleichmäßig. Die Fotos sind echt Klasse.

Ich habe länger keine Rennsportaufnahmen mehr gemacht und war deswegen am Sonntag beim Seifenkistenrennen üben. Bin aber ziemlich gescheitert...

(Das ist das erste Bild, dass ich hier hochlade. Bin mal gespannt)

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joergs · 2. September 2015

Hallo Jörg,

hast Du zwischen Hatzenbachbogen und der Schikane gestanden? Da bewegen die Autos sich relativ gleichmäßig. Die Fotos sind echt Klasse.

Ich habe länger keine Rennsportaufnahmen mehr gemacht und war deswegen am Sonntag beim Seifenkistenrennen üben. Bin aber ziemlich gescheitert...

(Das ist das erste Bild, dass ich hier hochlade. Bin mal gespannt)

Ja, genau dort und am Ende der Start/Ziel Geraden. Die Autos sieht man schon von recht weit herranrauschen.

joergs · 7. September 2015

Porsche 911 RSR

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mit dem XC 50-230

Pere · 7. September 2015

Im Rahmenprogramm gab es auch noch ein Rennen der " Classis Sports Cars".

comp_LR-4993ps.jpg

mit dem XC 50-230

Klasse Bild! Könnte so direkt auf die Verpackung einer Carrera-Bahn.

joergs · 11. September 2015

Am Limit Porsche 914

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joergs · 12. September 2015

Die "World Endurance Championship" hab ich hier ja erschöpfend präsentiert

Das ist das letzte Foto der Serie, die aktuellen Weltmeister.

Toyota TS040
3700 ccm V8 Hybrid mit etwas mehr als 1000PS

Toyota TS040 Hybrid by Jörg Staudt, auf Flickr

das Bild hat es heute auf die flickr/explore Seite geschafft.

bearbeitet 12. September 2015 von joergs

12. September 2015

Klasse Bild! Könnte so direkt auf die Verpackung einer Carrera-Bahn.

Und ich schaffe es nicht, aus dem Bild herauszulesen, was nun der markante Anteil an der Farbgebung ist, um diesen Look herzubekommen.

@joergs: OOC ist das doch nicht, oder? Was hast Du gemacht?

Colonius · 13. September 2015

3.5 CSL by Octane Photos, auf Flickr

X100s f/4 1/180s

bearbeitet 13. September 2015 von Colonius

Enzo · 15. September 2015

Goodwood Revival Festival 2015, X 30, Classic Chrome, ISO 400, DR 100, 1/550, f4

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ing · 18. September 2015

Das Foto zeigt sehr schöne Motorsportatmosphäre, die bei den modernen Rennstrecken oft nicht mehr zu spüren ist.

Franky68 · 20. September 2015

Boern-Treck Kalkar 2015

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joergs · 20. September 2015

Und ich schaffe es nicht, aus dem Bild herauszulesen, was nun der markante Anteil an der Farbgebung ist, um diesen Look herzubekommen.

@joergs: OOC ist das doch nicht, oder? Was hast Du gemacht?

Hi,

sorry für die späte Rückmeldung ich war eine Woche offline.

Das Bild wurde als RAW in LR5 entwickelt und dann mit Tonality von macphun in S/W gewandelt.

Die Tonality Software funktioniert aber nur mit einem Mac, damit aber recht gut.

Grüße aus dem Saarland

Wasserstecher · 20. September 2015

Schleiz im Rahmen der IDM. YAMAHA R6 Cup.

Gruß, Roland

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gueli65 · 21. September 2015

Super Aufnahme

Gruß günther

ing · 23. September 2015

So lieben wir den Nürburgring

X100, DxO und Filmpack Tri-X

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gerhard61 · 27. September 2015

Hallo Fotofreunde,

ich komme hier mal mit ein paar Fotos vom DTM Wochenende am Nürburgring. Freitag war ich dort und habe meine neue Fuji XT10 getestet in Verbindung mit dem 50-230mm Objektiv. Es sind meine ersten Aufnahmen im Bereich Motorsport, ein paar andere Fotos habe ich bereits im Thread XC 50-230 vorgestellt-

Nach einigem Probieren habe ich am Ende die meisten Fotos im S- Modus mit einer Verschlusszeit zwischen 1/1000 und 1/1250 aufgenommen im Jpeg Format und im Serienbildmodus. Das mitziehen musste ich erst einmal lernen, nach einiger Zeit hat es ganz gut geklappt.

Ich muss sagen, es war für mich als eingefleischten Fußballfan ein großartiges Erlebnis mal die Sportart zu wechseln, zumal sich der Ring fast vor meiner Haustüre befindet.

Beste Grüße

Gerhard